Quantum redactiones paginae "Rota" differant
Content deleted Content added
m bot addit: ba:Тәгәрмәс |
paginam auxi |
||
| Linea 2: | Linea 2: | ||
'''Rota''' est [[machina]] circularis quae circum [[axis|axem]] revolvitur. |
'''Rota''' est [[machina]] circularis quae circum [[axis|axem]] revolvitur. |
||
*Nomen Latinum voci [[Lingua Sanscritica|Sanscriticae] ''Ratha'' ([[Sanscritice]]: रथ. , [[Lingua Avestana|Avestane]] raθa). |
|||
*Rota est primum elementum machinale ab homine inventum, quod multis modis adhiberi potest. Cum in natura non fuerit exemplum, quod cognosci potuit, prima inventio logica aestimatur. |
|||
*Diu historici originem rotae in cultura [[Sumeri|Sumerica]] fuisse arbitrati sunt, sed his diebus opinio dubia videtur, quod reliquiae curruum rotarumque sive imagines eorum, quae in Europa et in Mesopotamia reperta sunt, fere in idem tempus (i.e. [[Millennium 4|quartum millennium]]) [[Datatio|datantur]]. |
|||
Lange galt die sumerische Kultur als Ursprung. Heute liegen die Datierungen von Funden bzw. Darstellungen von Wagen und Rädern aus Mittel- und Osteuropa wie auch aus Mesopotamien für die Mitte des 4. Jt. v. Chr. so dicht beieinander, dass derzeit ein Ursprung nicht entschieden werden kann. Im präkolumbischen Amerika und in Australien war das Rad für Transportmittel unbekannt. |
|||
*Antiquitus ligno confabricabantur, sed technologiis melioratis nunc adamante sive alio metallo, et tubo aeris pleno efficiuntur. |
*Antiquitus ligno confabricabantur, sed technologiis melioratis nunc adamante sive alio metallo, et tubo aeris pleno efficiuntur. |
||
*Eae quibus [[birota]] utitur, plerumque metallicis radiis, qui apud medium conveniunt, factae. Immo, quibus [[automobilium]] utitur, plerumque et minores quam eae birotae, et metalli copia maior factae ut sint fortiores. |
*Eae quibus [[birota]] utitur, plerumque metallicis radiis, qui apud medium conveniunt, factae. Immo, quibus [[automobilium]] utitur, plerumque et minores quam eae birotae, et metalli copia maior factae ut sint fortiores. |
||
| Linea 11: | Linea 14: | ||
[[Categoria:Technologia]] |
[[Categoria:Technologia]] |
||
[[Categoria:1000 paginae]] |
[[Categoria:1000 paginae]] |
||
[[af:Wiel]] |
[[af:Wiel]] |
||
[[an:Rueda]] |
[[an:Rueda]] |
||
Emendatio ex 09:13, 10 Septembris 2010
Huic imagini nondum est descriptio, quaesumus descriptionem addas.Rota est machina circularis quae circum axem revolvitur.
- Nomen Latinum voci [[Lingua Sanscritica|Sanscriticae] Ratha (Sanscritice: रथ. , Avestane raθa).
- Rota est primum elementum machinale ab homine inventum, quod multis modis adhiberi potest. Cum in natura non fuerit exemplum, quod cognosci potuit, prima inventio logica aestimatur.
- Diu historici originem rotae in cultura Sumerica fuisse arbitrati sunt, sed his diebus opinio dubia videtur, quod reliquiae curruum rotarumque sive imagines eorum, quae in Europa et in Mesopotamia reperta sunt, fere in idem tempus (i.e. quartum millennium) datantur.
Lange galt die sumerische Kultur als Ursprung. Heute liegen die Datierungen von Funden bzw. Darstellungen von Wagen und Rädern aus Mittel- und Osteuropa wie auch aus Mesopotamien für die Mitte des 4. Jt. v. Chr. so dicht beieinander, dass derzeit ein Ursprung nicht entschieden werden kann. Im präkolumbischen Amerika und in Australien war das Rad für Transportmittel unbekannt.
- Antiquitus ligno confabricabantur, sed technologiis melioratis nunc adamante sive alio metallo, et tubo aeris pleno efficiuntur.
- Eae quibus birota utitur, plerumque metallicis radiis, qui apud medium conveniunt, factae. Immo, quibus automobilium utitur, plerumque et minores quam eae birotae, et metalli copia maior factae ut sint fortiores.
- Henricus Dunlop primus erat qui rotas cum tubo aeris pleno fabricari ut birota vehendi qualitas emendaret, confinxit.
 |
Haec stipula ad technologiam spectat. Amplifica, si potes! |