Ferrivia

Unam legis e paginis de

vehiculis

disserentibus

Vehicula terrestria

Vide etiam: Via et astarium

Autocinetum
Autocurrus armatus
Autocurrus sarcinarius
Birota
Birota automataria
Carrus
Chamulcus automatarius
Cisium
Ferrivia
- Currus electricus
- Currus tractorius
- Ferrivia elevata
- Ferrivia magnetica
- Ferrivia metropolitana
- Ferrivia subterranea
- Ferrivia suspensa
- Ferrivia vaporica
- Tramen
  - Tramen onerarium
  - Tramen vectorium
Laophorium
Nartae
Taxiraeda
Tractorium
Trahea

Vehicula aquatica

Vide etiam: Portus

Vehicula aërialia

Vide etiam: Aëroportus, helicopterarium et heliportus Aërostates

Navis aeria/Zeppelinus

Aërodynes

Vehicula spatialia

Vide etiam
Ars ingeniaria · Vectura

Ferriviae duae Montanae

Ferrivia vel via ferrata est orbita plerumque in binis regulis chalybeis consistens, quae paribus intervallis inter se distant et trabibus conexae sunt. Quae trabes e ligno aut concreto aut materia plastica formantur. Trabes regulas ferriviarias portantes parvis lapidibus compressis in terram infigi solent. Ferriviis tramina currunt, quibus et vectores mercesque transportantur.

Tramen vectorium velocissimum in Tellure est Shinkansen Iaponiae, maxima velocitate usitata 320 chiliometrorum per horam.

Aliud ferriviae genus est monorail (Graece μόνο- 'unus' + Anglice rail 'longurius'), quod longurios singulos habet et saepe supra terram construitur.